各样迹象显现，与特朗普政府经营匪浅的寰宇首富马斯克有望篡夺一份大型政府订单，波及近期事故频发的好意思国空管系统。

　　周四有媒体报说念称，马斯克的星链开辟如故被装配到好意思国联邦航空管制局（FAA）的门径内，此举是为了收受威瑞森（Verizon）现存的24亿好意思元升级修订条约铺路。此前也有报说念称，FAA正在考虑取消威瑞森的条约。

　　马斯克的回复也令这一外传可靠性陡增。他周四在酬酢媒体上喊话称，我方是在救助好意思国东说念主民于顶点祸殃之中，还特殊强调了（咫尺）莫得收钱。

　　他在酬酢媒体上写说念：“需要明确的是，咫尺空中管制系统使用的威瑞森开辟正在快速崩坏。FAA的评估以为，咫尺距离祸殃性故障只剩个位数的月份，这将使得航空搭客的安全靠近严重风险。星链终措施在要紧情况下以免费的形势提供给征税东说念主，以规复空中交通管制的汇集。”

（起头：X）

　　与特朗普相似，马斯克也特殊用大写字母强调了“免费”两个字。

　　但所有东说念主齐明晰，在空管系统中部署星链意味着什么。

　　本周初FAA曾发表声明称，为了贬责偏远阿拉斯加地区的天气工作和空中通讯可靠性问题，正在新泽西州大泰西城的空中交通管制技艺实践室测试一台星链开辟，同期也在阿拉斯加州内测试2台星链末端。

（起头：FAA）

　　但证明媒体报说念，马斯克上周批准向FAA运载4000台星链末端，这个鸿沟彰着不仅仅测试那么浅薄。

　　面对政府大单可能会被“总统好手足”一把抢走的要挟，威瑞森的发言东说念主回复媒体称，公司并不露出这份条约正在被修改或散伙。条约记载显现，在这份FAA通讯系统当代化修订的15年恒久条约中，咫尺如故完成了2亿好意思元的开支。

　　威瑞森在2023年获取这份条约，旨在将FAA的部分系统升级到当代光纤电缆模范。音书东说念主士称，SpaceX则在寻求使用卫星群来取代老化的大地通讯系统。是以这亦然通讯产业的“道路之争”。

　　由于马斯克与本届好意思国政府的亲密经营，这种“抢条约”的操作也激勉利益运送担忧。

　　乔治华盛顿大学的条约法人人Jessica Tillipman暗示，整件事情的透明度额外有限，没东说念主知说念马斯克能斗殴到若干非公开信息，也不知说念他在政府订单的授予经过中饰演了什么扮装。

　　FAA的空中交通管制系统每天管制好意思国境内约4.5万次航班，运载接近300万东说念主。在拜登政府时刻，好意思国政府问责局就曾警戒称，FAA需接纳要紧步履更新系统。

　　本年1月在好意思国齐门机场近邻发生支线喷气式飞机与军用直升机相撞的首要事故后，特朗普就曾暗示咫尺的空管系统技艺过期。交通部长肖恩·达菲也在本月暗示，航空部门将与“政府恶果部”互助，重新构念念该国的空域。

　　马斯克也在周四喊话称，咫尺好意思国穷乏顶尖的空中管制员，命令如故退休的管制员重新出山。

　　FAA的条约并非马斯克与好意思国监管的惟一错乱。“政府恶果部”正在收受好意思国总务管制局的诸多运营责任，该部门向SpaceX授予火箭载荷条约，NASA和好意思国国防部是SpaceX的主要客户。与此同期，好意思邦交通部发达监管特斯拉电动车体育游戏app平台，脑机接口公司Neuralink也靠近FDA的监管。这些部门也正在靠近“政府恶果部”带来的冲击。