财联社3月22日讯 截止3月22日，造车新势力“蔚小理”2024年四季度及全年齿迹悉数出炉。

　　理念念汽车凭借清爽的拜托量和营收增长，虽面对“增收不增利”的窘境，但迷漫现款储备为自后续发展提供了保险；蔚来通过多品牌策略和换电汇聚的推广，在销量和营收上获取增长，毛利率也有所进步，关系词高额蚀本仍需化解；小鹏则依靠居品策略挽回和时刻翻新，达成了销量和营收的快速双升，蚀本大幅收窄，毛利率显耀进步。

　　为应答挑战，三家车企均在时刻翻新、本钱戒指、市集拓展等方面握续发力，现在仍处在蚀本情景的蔚来和小鹏则将盈利时辰锁定在了本年四季度。

　　小鹏增收幅度最大理念念现款最充沛

　　算作造车新势力中已流畅九个季度盈利的理念念汽车，2024年营收1445亿元，同比增长16.6%，流畅两年营收打破千亿元，全年拜托量达500,508辆，稳居造车新势力销量榜首。第四季度营收442.7亿元，季度拜托量158,696辆，双双创下历史新高。截止2024年12月31日，理念念汽车现款储备达到1128亿元，在三家车企中资金保险最为充沛。

　　不外，面对2024年出现的“增收不增利”，意味着理念念必须要在市集份额和利润间作念出均衡。2024年理念念汽车净利润为80.5亿元，同比下落31.9%；第四季度净利润为35.3亿元，同比下落38%。全年汽车业务毛利率为19.8%，同比下落1.7个百分点；第四季度汽车业务毛利率为19.7%，同比缩小3个百分点，环比缩小1.2个百分点。利润下滑的主要原因在于理念念L6销量占比增多，拉低了全体毛利水平；同期为进步居品竞争力，其所提供的购车利息补贴等优惠政策，也在一定进度上压缩了利润空间。

　　比较之下，小鹏汽车在第四季度的推崇更为出色，在三家车企中增幅最大，全年则达成营收408.7亿元，同比增长33.2%；全年共拜托新车90,068辆，同比增长34.23%。第四季度营收161.1亿元，同比增长23.4%，环比增长59.4%；拜托量达91,507辆。

　　小鹏的增长主要成绩于居品策略的挽回，推出针对年青浮滥群体的小鹏MONA M03和小鹏P7+，凭借“时刻平权+精确卡位”的组合拳掀开增量市集，这两款车型销量大幅增多，成为推动全体拜托量的进军引擎。

　　小鹏汽车2024年净蚀本57.9亿元，同比收窄44%，且毛利率显耀进步，全体毛利率从2023年的1.5%进步至14.3%，汽车毛利率从-1.6%转正为8.3%，第四季度汽车毛利率更是初度达到10%，成为全年高点。

　　蔚来汽车2024年营收657.3亿元，同比增长18.2%，全年共拜托新车221,970辆，同比增长38.7%。第四季度营收197亿元，同比增长15%，拜托新车72,689辆。蔚来汽车2024年全年净蚀本达到224亿元，扩大8.1%，诚然总体毛利率从2023年的5.5%进步至9.9%，汽车毛利率至12.3%，但蚀本仍在进一步扩大。

　　蔚来净蚀本扩大的原因包括投资收益的转念与汇率损失，第四季度统共投资净蚀本1.7亿元，而昨年同期则产生了13.68亿元的收益。此外，汇率损失也进一步加剧了公司的财务劳动。同期，销售、一般及行政用度的握续增长，2024年第四季度该用度为48.780亿元，同比飞腾22.8%，与新品牌及居品的市集引申及公司汇聚的推广有胜仗关系，也对利润酿成了压力。

　　加大研发插足分袂夯及时刻“护城河”

　　新能源汽车市集的“内卷”愈发热烈，头部企业的上风逐渐突显，给理念念、蔚来、小鹏带来了不小的竞争压力。时刻研发是新能源车企的中枢竞争力，三家车企在2024年均加大了研发插足，在智能化、电动化等纰谬畛域获取了一定收效。

　　理念念汽车2024年研发插足110.7亿元，同比增长4.6%，流畅两年研发插足逾越百亿元。在智能驾驶方面，理念念于2024年底向用户全量推送了基于端到端+VLM的软件，成为业内第一家将端到端时刻足下到城市、高速全场景智能驾驶的车企。

　　小鹏汽车2024年研发插足64.57亿元，同比增长22.4%。智驾方面，小鹏汽车构建了一套适用巨匠化的架构，是巨匠唯二有才气不依赖高精度舆图和激光雷达、用一套软件在各个车型上达成“巨匠齐好用”的车企。在电动能源系统方面，小鹏推出新一代电动能源系统——鲲鹏超等电动体系，为行将推出的增程式电动汽车提供能源处分决策。此外，小鹏汽车在大算力芯片、AI大模子、AI汽车、机器东谈主以及飞翔汽车五大畛域均进行了布局。其中，本年年内图灵AI芯片将量产上车，可同期足下于汽车、飞翔汽车和机器东谈主。

　　蔚来汽车2024年研发插足雷同再翻新高，达130.37亿元，在芯片、操作系统、智能驾驶方面均有所遵循。其中，蔚来自研神玑芯片行将搭载在ET9及2025款车型，配合满血版天枢SkyOS全域操作系统，达成整车戒指遵循大幅进步。在智能驾驶畛域，蔚来公布了端到端智驾的纰谬时刻——“NWM”寰宇模子。

　　补能畛域，蔚来在换电时刻握续深刻，无间激动换电县县通策画。按策画，蔚来本年上半年将有十几个省市会达成换电县县通，全年27个省级行政区会达成换电县县通。

　　握续降本增效新品投放力度加大

　　尽管跟着销量的增长，范围效应逐渐显现，但何如将插足漂浮成市集，如安在保证时刻研发和市集拓展的同期，灵验戒指本钱，提高运营遵循，是三家车企需要处分的问题。

　　算作现在蚀本最为严重的蔚来汽车，近期进行了一系列挽回。在3月21日的蔚来汽车2024年Q4财报电话会上，蔚来董事长李斌以及管制层围绕何如降本增效作出了进一步阐释。李斌暗示，从本年第一季度运行，蔚来将激动研发、供应链、销售服务方面的全面降本，公司大范围引申基本规划单位，进步全员规划意志，提高投资讲演率。

　　在车型平台化方面，蔚来的零件通用化率将进步，举例座椅骨架平台化，蔚来和乐谈共用一套骨架平台，带来10%本钱下落；硬件方面，举例数据接口调处，本钱从2000元/车降到1000元/车。ET9神玑9031芯片，接下来在5566车系也会上车，自研芯片将带来单车1万元降本。

　　据蔚来汽车管制层败露，本年将有9款车型发布，销量指标仍未翻番。其中，蔚来ET9启动拜托，2025款蔚来“5566”车型在二季度上市，下半年一款新址品上市，对蔚来的毛利率孝敬将相配显耀；乐谈L90将在4月亮相，第三款居品将在四季度上市，这两款新车也在相对高价位、高毛利的区间；萤火虫品牌首款车型策画4月上市。

　　“从二季度运行，报表不错看到变嫌。三季度握续深化本钱用度的戒指。咱们有信心达成四季度盈利的指标。”李斌进一步强调。

　　算作率先进行组织变革和时刻降本的小鹏汽车，则提议了更为永久的指标规划。小鹏汽车董事长何小鹏在2024年第四季度财报电话会上共享了小鹏的“三条增长弧线”：AI+汽车、从中国走向巨匠市集、具身东谈主形机器东谈主以及与汽车产业更深度的交融。“我渴望改日在城市内作念到无东谈主驾驶汽车，跨城市的交通接受飞翔汽车，在工场和小区内带入东谈主形机器东谈主，构建一个以AI为中枢的改日出行生态。”何小鹏暗示。

　　“通过推出更多竞争力最初的居品和巨匠推广，我深信小鹏汽车在2025年的总销量会比较于2024年达成翻倍以上的增长。通过规划才气的提高、时刻降本和更大的范围效应，咱们瞻望汽车毛利率也将会在本年握续改善。”何小鹏再次强调称，“小鹏汽车将在本年四季度盈利。”

　　理念念汽车策画2025年加速向纯电畛域转型，将推出两款全新纯电SUV车型，以扩大市集份额。理念念汽车董事长李念念在2024年第四季度财报电话会上败露，理念念首款纯电SUV车型i8将于7月发布，i6的发布时辰则为本年下半年。

　　与纯电车型行将投放市集同步的，是理念念全面提速的充电汇聚开荒。按照策画，i8上市时将插足使用2500座超充站，并在年底增多到4000座。

　　智驾方面，李念念在财报电话会上败露，公司正在研发下一代VLA(视觉-言语-活动)智驾大模子，并策画与i8同期发布。L系列和MEGA也会在本年推出智驾焕新版。

　　与小鹏访佛，外洋市集成为理念念进一步扩大销量的另一进军布局。理念念汽车管制层暗示，“畴昔一年公司已在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿联酋等市集确立了理念念汽车我方的售后服务中心云开体育，并在加大中东、拉好意思、亚太等市集的拓展，将通过多种互助形式加速确立外洋销售和服务汇聚。”