黄茅海跨海通谈看成粤港澳大湾区要紧交通关键，在2025年“五一”假期技能初次迎来车流岑岭查验。通过多维度保险法子、精湛化济急料理及东谈主性化服务，生效应付了珠海与江门两地旅游联动带来的交通压力，展现了超等工程的运营实力。
受访者供图
保安保畅：科技与轨制协同发力
黄茅海跨海通谈设有高栏港、赤溪东、赤溪西3个收费站及黄茅海服务区1个。其中，高栏港站栽培了超限车辆劝返退出专谈，既保险了合规车辆的快捷通行，又严格践诺了“货车必检、超限禁入”的限定。
西部沿海黄茅海路政大队二中队董涛队长先容：“咱们对危运车辆禁入（禁入技能：2025年4月30日0时至5月5日24时）、进口拒超、大型客车凌晨2时至5时禁入、行东谈主/非纯真车/摩托车禁上高速等办事。路政、挽救实行‘驻点+梭巡’双轮回运作方法，竣事驻点前置，高效应付路面突发事件，高效落实‘发现快、到场快、处理快、清障快、归位快’的‘五快’机制，各驻点班组实行现场叮属，作念到无缝承接、快速到场。”
本年“五一”假期，黄茅海跨海通谈路政、监控、挽救、养护、交警等部门齐心合力保安全、保运动。
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5月1日凌晨，一辆来自爱庆的旅游车辆在黄茅海服务区际遇逆境，车辆短暂无法运行。黄茅海路政一中队队员陈志峰、梁正棒坐窝前往现场进行处理。过程仔细排查，他们发现车辆无法运行的原因是电板亏电。于是，立即使用梭巡车上的济急扶持拓荒为车辆搭电，短短几分钟后，车辆生效运行。
5月2日，黄茅海路政二中队队员叶正杰和刘显云在践诺日常梭巡任务时，在黄茅海跨海通谈往东K38+850处发现一辆泊岸在济急车谈的小货车。发现相称情况后，叶正杰立即配置警示标记，作念好现场围蔽办事，灵验重视二次事故风险。刘显云向前了解情况，得知车辆因油水辞别器故障无法运行。濒临惊愕的司机，刘显云当即匡助招呼扶持。扶持车第一时间抵达现场，责罚车辆故障。临别前，路政队员请示车主，出行前要仔细巡逻车辆气象，确保行车安全。
济急料理：快速反应机制显效
“除了加强对黄茅海跨海通谈本身及左近路段的实时车流量进行监测、预警算计潜在堵点外，实施‘一站一策’，保险通行圭表邃密。”监控中心钟科威先容谈。
为看护好黄茅海跨海通谈，聚合实质提前备好出动收费末端、便携收费机、手执机，并提前进行相宜演练，确保拓荒处于随时可用状态；合理增派现场值守东谈主员，合理端正现场管控区间，把柄车流情况实行动态料理，采取复式收费、互借车谈、配备出动收费末端等法子，确保车辆安全、快速通过，顽强幸免车龙过长堵上高速公路干线的情况发生；免费技能，严格落实袖珍客车免费通行战略，交通流量较大的收费站，要配置客货分流和七座及以下袖珍客车免费通行专用谈（出口或进口具备3条或以上通谈的收费站，配置免费专用通谈并设限高架），并在收费广场配置交通引导重要，幸免收费车辆与免费车辆混行，确保过往车辆分类分车谈有序通行。
5月5日17时28分，赤溪东收费站出口处，一辆满载货色的货车因水温故障灯骤亮，司机因担忧安全隐患，被动停在安全岛前。当班办当事者谈主员吴福球、陈伟健飞速发现相称，立即佩戴安全警示拓荒向前磋磨，阐述车辆存在高温故障风险后，吴福球引导司机把控目的盘，两东谈主则在后方助力推车，合力将货车振荡至收费站广场安全区域。
曾就读汽修专科的吴福球展现专科教会，他练习地掀开车辆引擎盖，仔细巡逻水箱、水管等关键部件。经排查，细目是水温过高触发了车辆的自动保护机制。他一边向司机详确教授“发动机过热触发停机保护”的旨趣，一边协助添加冷却液、巡逻散热系统。15分钟后，车辆神态盘指令灯收复日常，引擎再次发出安定的轰鸣声。司机兴奋地连声谈谢：“太感谢你们了！多亏你们实时赞理，如果在高速上抛锚，我真不知谈该怎样办！”
这起看似利弊的济急扶持事件，不仅切实责罚了司乘东谈主员的燃眉之急，彰显了一线办当事者谈主员专科与柔和兼具的处事仪态。
志愿服务：“志愿红”奉献芳华力量
“五四”后生节，“志愿红”成为黄茅海跨海通谈上一抹真贵的色调。
5月4日，“流动服务小队”穿梭在黄茅海服务区每个旯旮。他们清扫卫生、答疑解惑、提供茶水、开展义买……志愿行动火热进行。他们不仅协助引导车流、处理突发气象，还为游客提供轮胎充气、简便维修器具借用等济急匡助。同期，这群“志愿红”还化身“安全宣传憨厚”提高交奉告识，化身“带货达东谈主”助力场地秉性居品扩充。
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“五一”假期刚放置，黄茅海路政大队二中队收到一面写着“尽忠责任，乐于助东谈主”的锦旗。这面锦旗见证了“路政蓝，志愿红”的办事担当和芳华最动东谈主的钤记。
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“流动服务即是要让天下少跑腿、问题快责罚！”“流动服务小队”成员陈志峰孤高地说谈。
《南边》杂志全媒体记者、南边+记者｜陈春霖
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