中新社北京9月16日电 (尹倩芸)伴跟着龙龙高铁梅州西至龙川西段绽放运营开yun体育网，中国铁路贸易里程已温存16万公里。

回望新中国竖立之初仅2.18万公里的铁路里程，现如今，曾被孙中山先生视为铁路之梦的“修建10万英里(约合16万公里)铁路”已成为实践。

2008年京津城际铁路绽放，中国迈入“高铁时间”。进程十多年发展，“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网加密成型，中国成为全国上惟一高铁成网开动的国度。放弃当今，中国高铁运营里程达到4.6万公里，卓绝全国上其他国度高铁贸易里程的总额，恢复号竣事31个省份全遮蔽。

高铁的变化仅是中邦交通赶紧发展的缩影。中共十八大以来，以铁路为骨干、以公路为基础，充分进展水运、民航等比拟上风的空洞立体交通网加速酿成，范围体量、遮蔽广度和邃晓深度胁制莳植。

高速公路从无到有再到遮蔽成网，18.36万公里的里程稳居全国第一；内河水运集中日益完善，除已建成的江淮运河和在建的平陆运河外，多条运河工程正在酝酿；民航航路集中和机场范围胁制推广，民航运载总盘活量位居全国第二。

轨说念、路网、水港、航路……各式运载花样详尽和会高效协同，舆图上割裂的点线被买通，空缺被补王人。当今，中国已建成超600万公里总里程的空洞交通集中，“6轴、7廊、8通说念”的国度空洞立体交通网主骨架空间布局基本完成。

更流动的中国，呈现蕃昌的发展活力。中国现已成为运载最繁重的国度之一。

《2023年交通运载行业发展统计公报》清晰，2023年中国平均每天超1.6亿东说念主次跨区域东说念主员出行，平均每天运载1.5亿吨货品，每天收寄快递与包裹4.5亿件傍边。

国度发改委空洞运载议论所副主任丁金学指出，十八大以来中邦交通运载发展全体水平竣事跳跃式莳植，是全球赢得感、幸福感、安全感最为凸起的领域之一。

畅行邃晓的交通集中，不仅粗拙了全球糊口，也加速了经济社会发展秩序。

广深港高铁绽放明，香港接入国度高铁网；拉林铁路绽放明，藏东南地区隔断欠亨铁路的历史。港珠澳大桥、北京大兴机场等一批紧要工程参加开动，拉近时空距离的同期，加速坐褥身分流动，促进区域协同发展。

“交通运载一头连着坐褥、一头连着消耗，好像把坐褥、分拨、通顺和消耗各个标准有机关连起来。”交通运载部计算议论院副院长金敬东提到，交通基础设施开辟能拉动投资和促进消耗，带动关联产业发展，具有显贵的乘数效应。

基础设施武艺全体跃升背后，是交通科技改换的有劲依托。

从天外、陆地到海洋，一系各国产交通装备水平胁制增强。C919见效首飞，竣事国产大型客机“零的温存”；恢复号动车组飞奔穿行，智能高铁时期竣事全面自主化；国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”参加运营，全线和会邮轮设想建造到自主运营的产业链体系；奢睿公路、智能船埠等交通新基建快速发展。

在丁金学看来，时期改换提高了运载效果和就业质料，裁减了全体开动本钱，助力交通运载发展竣事“走得了”向“走得好”的跳跃，成为驱动经济增长与社会发展新旧动能调动的紧要力量。

不错看见，一张空间布局更立体、运转就业更高效、改换实力更强大的空洞立体交通网已从蓝图逐渐变为实景。

预测已往，“中国各式运载花样已进入联网和会阶段，需要进展各式运载花样的时期互补性和经济互补性。”金敬东强调，要酿成中国区域间、城市群间、省际以及连通海外运载的主动脉开yun体育网，推动城市表里交通灵验相接，鼓舞交通基础设施网与运载就业网、信息网、动力网和会发展。(完)